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ジュリアとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとバルケッタの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フィアット  バルケッタ
VS
113万円2335万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
130 中古車掲載台数 17
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン F&Rカーボンスポイラー

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 当社ユーザー様下取車両 純正カーボンリヤスポイラー ETC ドラレコ前後

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ アルジェント 30台限定車 鍛造ホイール カーボンパーツ

    本体価格
    515万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ハーマンカードン・純正19inアルミ

    本体価格
    434.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 専用レザーシート 地上デジタルTVチューナー ナビゲーションシステム バックカメラ ETC

    本体価格
    375.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 Apple car play ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ユーザー買取車 510PS カーボンフロントリップ&サイドスポイラー&トランクスポイラー カーボンインテリア ハーマンカードン 黒ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    681万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動赤革シート CarPlay シートヒーター

    本体価格
    335万円

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    応談

関東
68
362.1万円
関西
21
458.4万円
東海
22
472.9万円
北海道
1
697万円
九州
1
2335万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
2
222.9万円
中国
8
631.2万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ジュリアとバルケッタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フィアット  バルケッタ
446万円2198万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1995~2891 排気量(cc) 1746
190~540 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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