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チャージャーとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   フィアット  バルケッタ
VS
44万円2018万円
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中古車相場 75万円188万円
バルケッタの相場表を見る
64 中古車掲載台数 14
  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SE Flowmasterデュアルマフラー

    本体価格
    139.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT8スタイリング KMC20in

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T 4輪ディスク エーデルブロック MSD

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイリング LEXANI22in

    本体価格
    229.8万円

  • ダッジ チャージャー SE CARFAX走行証明 ジオバンナ  ナビ

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャージャー ラリーパッケージ 340エンジン モパーパフォーマンスインテーク

    本体価格
    応談

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    98万円

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    本体価格
    応談

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    75万円

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    本体価格
    138万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー タイベル交換済

    本体価格
    応談

関東
28
296.9万円
関西
8
232.7万円
東海
13
624.9万円
北海道
2
303.9万円
九州
6
354.2万円
東北
3
183.6万円
北陸・甲信越
1
581.7万円
中国
3
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
115.1万円
関西
2
188万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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チャージャーとバルケッタのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   フィアット  バルケッタ
--- 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3600~6400 排気量(cc) 1746
--- 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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