| 光岡自動車 ガリュー204 | ダッジ チャージャー | |
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| VS | ||
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178万円
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中古車相場 |
57万円～1750万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 光岡自動車 ガリュー204 | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 228.9万円～333.1万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4570×1695×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1496～1797 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 105～144 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| 14.4～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラシカルテイストのままサイズダウン トヨタのカローラアクシオをベースに、光岡らしいレトロなスタイリングに仕上げられたコンパクトセダン。使いやすいサイズや環境性能を重視し、従来のガリューシリーズよりコンパクトな5ナンバーサイズとされた。ベースモデルより全長が長くなり、丸型ライトや大型グリルなどフロント、リア回りで光岡らしさを演出。装備などはベースモデルに準じたものとされ、1.5Lと1.8Lエンジンに5MT（1.5Lのみ）とCVTの組み合わせなどの機関系も同様となる。完全受注生産となっている。（2008.2） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
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