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カリフォルニアとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアとバルケッタの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   フィアット  バルケッタ
VS
880万円1580万円
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中古車相場 59万円180万円
バルケッタの相場表を見る
37 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車両 右ハンドル イエローキャリパー 純正アルミ カーボンLEDステアリング ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    975万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ベージュ革 ディーラー車

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1386万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1138万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車 リミテッドエディション 10台特別限定車 ダイヤモンドスタイルシート カーボンサイドスカート カーボンフューエルリッド カーボンリアモールディング 鍛造20インチアルミ チタンボルト

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    100万円

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    180万円

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    本体価格
    59万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

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    112万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 レザーシート 左H NEW幌

    本体価格
    98万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション マルティーニカラー 5速マニュアル レザー内装

    本体価格
    99.9万円

関東
14
1205.8万円
関西
7
1305.1万円
東海
8
1224万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1009万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1398万円
四国
1
950万円
地域別台数
関東
9
114.3万円
関西
2
100万円
東海
1
180万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
120万円
四国
0
---

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カリフォルニアとバルケッタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   フィアット  バルケッタ
2360万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
4297 排気量(cc) 1746
460 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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