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500(チンクエチェント)とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  バルケッタ
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
854 中古車掲載台数 16
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ SS 

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 1オーナー Uconnect Bluetooth USB パドルシフト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    145.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ 175台限定 ポルトローナ・フラウレザーシート ナチュラルウッドインパネ beatsサウンドシステム アプリ対応オーディオ クルーズコントロール バックソナー 16インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ワンオーナ ガラスルーフ カープレイ/アンドロイドオート ハーフレザーシート オートクルーズ HIDライト リアソナー 純正15AW キーレス

    本体価格
    215.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 ディーラー車 LEDデイライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB アイドリングストップ キーレス 取説 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ グッチ革シート グッチアルミホイール ドラレコ キーレス

    本体価格
    75万円

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関東
227
117.2万円
関西
178
118.8万円
東海
149
132.7万円
北海道
28
123万円
九州
103
107.3万円
東北
52
94.9万円
北陸・甲信越
51
132万円
中国
44
135.1万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とバルケッタのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  バルケッタ
179万円344万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
875~1368 排気量(cc) 1746
69~100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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