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500Cとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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500Cとバルケッタの中古車情報を比較する

フィアット  500C   フィアット  バルケッタ
VS
20万円313.9万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
バルケッタの相場表を見る
132 中古車掲載台数 14
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500C ミモザ 限定80台 ハッピーイエロー Applec

    本体価格
    260万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ キャンバストップ ETC 純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ SDポータブルナビ ドラレコ前後

    本体価格
    21.8万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 100台限定車 電動キャンバストップ 禁煙車

    本体価格
    221.1万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン 赤白内装 AT ETC スペアキ-

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ TeinAirエンジン レッドソフトトップ

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 1オナ 電動TOP Uconnect beats 純15AW ETC

    本体価格
    190.4万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 黒幌 ナビ&TV 純正AW フォグ ETC

    本体価格
    125.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 車検整備付 最終型 左H 黒レザーシート

    本体価格
    98万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    78万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 幌張替

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    138万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 5速マニュアル 左H レザー内装 41 800Km

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 新車保証書 記録簿

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 総生産台数2000台

    本体価格
    125万円

関東
41
122.7万円
関西
23
113.8万円
東海
22
160.2万円
北海道
4
185.7万円
九州
17
131.6万円
東北
4
123.9万円
北陸・甲信越
6
99.7万円
中国
9
121.1万円
四国
6
112.5万円
地域別台数
関東
8
115万円
関西
2
188万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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500Cとバルケッタのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   フィアット  バルケッタ
237.6万円355万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
875~1368 排気量(cc) 1746
69~100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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