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デリカD:5とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  バルケッタ
VS
20万円939万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
2585 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型DoortoDoorナビフルセグ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 9インチナビ Rモニター クルコン オートステップ

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ CarsOsaka:3B1014

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様仕入れ ヘビーデューティキャリア リヤラダー 社外16インチAW 両側パワスラ HIDヘッドライト ALPINEナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウン クルコン スペアキー ETC

    本体価格
    207.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新型 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ 全周囲 パワーバックドア 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 追従クルコン パワーシート シート・ハンドルヒーター フルセグTV LEDヘッド BSM

    本体価格
    519万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ワンオーナー!サンドベージュ&マットブラ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 片側PS 全塗装 ETC エンスタ 社外16インチ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD USトヨタ純正カラー/マッドバス JAOSフロントグリル/オーバーフェンダー TOYOオプカンR/T新品タイヤ WEDSマッドヴァンス16インチ新品AW 電動サイドステップ ボンネットエンブレム 純正大型ナビ 全方位カメラ 8人乗り

    本体価格
    474.2万円

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    59万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速 レザーシート 左H 幌張替済み

    本体価格
    59万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ハードトップ付き ミシュランタイヤ新品装着渡し

    本体価格
    162.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

関東
812
288.3万円
関西
350
338.4万円
東海
334
324.9万円
北海道
293
303.8万円
九州
268
291.3万円
東北
234
328.4万円
北陸・甲信越
163
331.3万円
中国
77
372.7万円
四国
54
307.3万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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デリカD:5とバルケッタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  バルケッタ
221.3万円494.5万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1998~2359 排気量(cc) 1746
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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