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インプレッサハッチバックとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとバルケッタの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  バルケッタ
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 45万円158万円
バルケッタの相場表を見る
234 中古車掲載台数 15
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    本体価格
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    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    75万円

関東
93
133.2万円
関西
28
158.7万円
東海
31
146.4万円
北海道
26
116.4万円
九州
11
146.4万円
東北
22
114.8万円
北陸・甲信越
15
192.2万円
中国
6
136.3万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
3
84万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとバルケッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  バルケッタ
229.9万円337.2万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1995 排気量(cc) 1746
145~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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