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インプレッサハッチバックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ソニカ
VS
13.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
192 中古車掲載台数 104
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ 5MT セミバケットシート Bluetooth SDナビ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5MT夏冬タイヤETCプッシュスタート

    本体価格
    59.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD /HIDヘッド/フルセグナビ/スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ナビ バックカメラ ETC TV ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT!ターボ車!

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ ハーフレザー ナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 社外マフラー 社外足回り HIDライト

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD タ-ボ ナビ フルセグTV ETC 社外AW キ-レス

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 純正17インチAW ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 車検2年社外ナビ4WDオートマプッシュスタ

    本体価格
    39.5万円

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    23万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD IC付ターボ スマートキー 純正CD&アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ フォグ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ Sキー HID ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型 ターボ HID スマートキー

    本体価格
    34.4万円

関東
92
60.3万円
関西
24
54.8万円
東海
14
65.1万円
北海道
23
64.4万円
九州
6
40万円
東北
19
48.4万円
北陸・甲信越
9
67.8万円
中国
4
37.9万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
32
26.4万円
関西
17
22.8万円
東海
17
27.6万円
北海道
4
31.9万円
九州
18
29.3万円
東北
4
25.8万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
6
23.9万円
四国
3
18.6万円

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インプレッサハッチバックとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ソニカ
229.9万円321.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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