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シビックとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  インプレッサハッチバック
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 13万円365.1万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 345
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正メモリーナビ DVD Bluetooth フルセグ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー パーキングセンサー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II エアコン パワステ 5MT 社外AW 大森3連メーター レカロセミバケ クラックス車高調 RS-Rスプリング 社外タワーバー カーボンリアスポイラー 社外ヘッドライト ゼロファイターマフラー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ガーニッシュ ホンダセンシング 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 社外16AW LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシートシートヒーター レーダークルーズ 探知機 ETC車載器

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 LEDオートライト パドルシフト クルーズコントロール ドラレコ前後 ホンダセンシング ターボ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期モデル HKSマフラー 純正ナビTV クルーズコントロール シートヒーター ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ パワーシート LEDライト 純正18AW ETC2.0 Pスタート 衝突軽減 車線逸脱警告 禁煙

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル 社外メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース MSV USB バックカメラ ETC車載器 F&Rドラレコ シートヒーター LEDオートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    325.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ドラレコ前後 シートヒーター ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 障害物センサー 前後ドラレコ純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター パドルシフト 電動シート ワンオーナー車

    本体価格
    295.5万円

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    24.8万円

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    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    314.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙 メーカー11.6インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ アイサイト レーダークルーズ パーキングセンサー ドラレコ ETC 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

関東
395
271.5万円
関西
140
280.1万円
東海
160
277.9万円
北海道
19
252.4万円
九州
123
299万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
69
268.5万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
119
151.5万円
関西
26
171.5万円
東海
32
167.5万円
北海道
50
168.1万円
九州
20
165.2万円
東北
43
193.2万円
北陸・甲信越
49
177.1万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円

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シビックとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  インプレッサハッチバック
319万円466万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1995
141~182 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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