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XC60とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フィアット  バルケッタ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
581 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&Wサウンド/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    124.2万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ACC BLIS パノラマSR ナビ全方位C 半革 LED

    本体価格
    379.1万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 HUD 360°カメラ CarPlay ACC LED

    本体価格
    372万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー Googleナビ 本革シート

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    408.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 ブロンドレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    442.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    579.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V harman/kardon 茶革 19AW

    本体価格
    417万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 マイルドハイブリッド デモカー

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

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    104.6万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

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  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

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  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

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    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

関東
243
432万円
関西
62
447.1万円
東海
145
439.7万円
北海道
15
457.1万円
九州
28
424.5万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
40
436.4万円
中国
19
572.7万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
5
118.8万円
関西
3
107.3万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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XC60とバルケッタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フィアット  バルケッタ
599万円1039万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1968 排気量(cc) 1746
190~333 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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