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パンダとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パンダとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   アウディ  S5スポーツバック
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 149万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
188 中古車掲載台数 44
  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ 純正アルミ 社外メモリーナビ フルセグTV ETC 横滑り防止 フォグ アイドリングストップ ECOモード CITYモード サイドエアバッグ 電動ミラー ABS

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 社外ナビ TV

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー AT・キーレス・純正オーディオ・アイドリングストップ・USBポート・CITYブレーキコントロール・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 2023年限定100台モデル/6MT/4WD/ツインエアターボエンジン/シートヒーター/オートライト/PANDA MONSTERエンブレム/

    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定車 右ハンドルマニュアル 2気筒エンジン 四輪駆動モデル 専用フロントバンパー リアバンパー 専用ファブリックシート フルオートエアコン シートヒーター ドライブモードセレクター

    本体価格
    227.5万円

  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    172万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ セーフティパッケージ サランドビューモニター パークアシスト サイドエアバッグ  バーチャルコクピット 赤革シート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    258万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤レザースポーツシート KW車高調整サスペンション マトリクスLED バーチャルコクピット MMIナビゲーション Bluetooth バックカメラ ACC LKA BSM ETC シートヒーター

    本体価格
    339.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen リヤスポーツディファレンシャル ACC LKA BSM ファインナッパレザー バーチャルCP マトリクスLED Pシート Pリアゲート 純正ナビ TVチューナー AppleCarPlay 360° 純正19AW ETC2.0

    本体価格
    453.5万円

関東
67
104.4万円
関西
37
102.8万円
東海
30
147.9万円
北海道
7
82.9万円
九州
22
90.8万円
東北
7
50.8万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
7
90.1万円
四国
3
59.3万円
地域別台数
関東
19
401.5万円
関西
5
497.5万円
東海
11
329.4万円
北海道
1
578万円
九州
3
505.9万円
東北
3
557.4万円
北陸・甲信越
1
658.5万円
中国
1
249万円
四国
0
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パンダとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アウディ  S5スポーツバック
199.8万円316万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
875 排気量(cc) 2994
85 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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