ダイハツ テリオスキッド | フィアット パンダ | |
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VS | ||
8.8万円~85.2万円
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中古車相場 |
14.9万円~362万円
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230台 | 中古車掲載台数 | 212台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | フィアット パンダ | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 199.8万円~316万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1645×1550 他 |
659 | 排気量(cc) | 875 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 85 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6) |
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現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は230台、パンダの中古車は212台掲載しています。
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