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ハイゼットトラックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  パンダ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
3216 中古車掲載台数 226
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 省力&LED スマアシ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 低温冷凍 2コンプレッサー 省力パック仕様 LEDライト プッシュ

    本体価格
    251万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 MナビLEDライ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 障害物センサー 作業灯

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ AM/FMチューナー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    137.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 6MT 4WD ETC

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 純正ドラレコ/ETC/USB/キーレス/禁煙車

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    113.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 50台限定車 ワンオーナー 1年保証

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    135.5万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ イージー 47900キロ時クラッチ・フライホイール交換

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 純正AW USB接続可 MTモード付AT

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 ストラーダ2DINナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    44万円

関東
568
113.3万円
関西
531
113.5万円
東海
411
107.2万円
北海道
162
105.3万円
九州
600
98.7万円
東北
264
103.5万円
北陸・甲信越
252
109.6万円
中国
230
101.1万円
四国
198
100.3万円
地域別台数
関東
79
104.8万円
関西
40
107.6万円
東海
39
126.4万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.5万円
北陸・甲信越
11
98.9万円
中国
8
103.4万円
四国
7
176.1万円

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ハイゼットトラックとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  パンダ
59.9万円266.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~53 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3216台、パンダの中古車は226台掲載しています。
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