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ハイゼットトラックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  パンダ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 219
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 車検8年8月 キーレス ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック クライマー DX 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 FRP中温冷凍車片側ドア/-7℃設定/AT車

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル農用パック 3方開 4WD MT車

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ 4速AT AM/FMラジオ

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD エアコンパワステ付

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD ヘッドライト切換付き エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 100HP 130台限定ドラレコタイベル交換済FOG新品

    本体価格
    82.5万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CDオーディオ ETC 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    80.4万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ETC スタート&ストップ

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー 7型メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 カロナビTV ETC Bモニター 禁煙

    本体価格
    113万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    248.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドライプレコーダー

    本体価格
    34万円

  • フィアット パンダ イージー 1年保証/禁煙車/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
590
116.2万円
関西
542
114.9万円
東海
368
109.4万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.4万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
218
97.1万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
30
88.9万円
東海
33
119.9万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ハイゼットトラックとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  パンダ
59.9万円266.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~53 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3159台、パンダの中古車は219台掲載しています。
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