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ミラトコットとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フィアット  パンダ
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
596 中古車掲載台数 212
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター・純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙 純7型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ.アラウンドカメラ.ETC.ドラレコ.LED付

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 2WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109万円

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  • フィアット パンダ イージー 当店デモカー 純正オーディオ

    本体価格
    178.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    135.8万円

  • フィアット パンダ CLX 左H 5速マニュアル Wキャンバストップ

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ワンオーナー フロント電熱線 熱シート ETC

    本体価格
    268万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 右MT 4WD 禁煙車 オートA/C

    本体価格
    280.9万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア アルミホイール ETC

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ コンフォート 

    本体価格
    174万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー 

    本体価格
    178万円

関東
105
94.5万円
関西
54
96.3万円
東海
117
90.5万円
北海道
60
112.7万円
九州
77
96.5万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
46
97.8万円
中国
65
103万円
四国
34
89.3万円
地域別台数
関東
80
111.3万円
関西
27
97.8万円
東海
31
127.2万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
13
79.8万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
6
141.7万円

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ミラトコットとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フィアット  パンダ
107.5万円145.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミラトコットの中古車は596台、パンダの中古車は212台掲載しています。
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