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シャトルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
659 中古車掲載台数 210
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 特別仕様車 LED スマートキー

    本体価格
    86万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグTV バック&フロントカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドZ 純正ナビ・フルセグTV・DVD ハイブリッドZ 純正ナビ・フルセグTV・DVD

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD/ナビ/クルコン/ACC/バックカメラ/BT

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 8型インターナビ 純正Rエンジンスタータ-

    本体価格
    189.9万円

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  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 50台限定車 ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    135.5万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    37万円

  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 地デジTV ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ パンダ 5速MT

    本体価格
    134万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 衝突軽減ブレーキ エアバック

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    157万円

関東
207
115.2万円
関西
72
120.7万円
東海
65
114.6万円
北海道
66
121.5万円
九州
78
119.9万円
東北
71
127万円
北陸・甲信越
53
132.4万円
中国
37
122.5万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
79
111.9万円
関西
27
97.8万円
東海
31
127.3万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
13
79.8万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
5
155.2万円

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シャトルとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
169万円277.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
110~132 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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