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アルファードとパンダを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  パンダ
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円338万円
パンダの相場表を見る
5043 中古車掲載台数 239
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期型7人 大型ナビ PWバックドア 両側電動

    本体価格
    91万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD 禁煙車 SR 革シート ナビ Bカメラ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD ダブルサンルーフ JBLサウンド TRDエアロ

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII FU0371 8インチナビ フリップダウン

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側自動ドア 地デジナビBカメラ保証1年付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 両側電動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    457.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンル-フ 後席モニタ- デジタルミラ-

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオナ ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    490.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突軽減装置純正ナビ

    本体価格
    460.1万円

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  • フィアット パンダ イージー Bソナー 前後ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ 100HP 

    本体価格
    74万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

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    178万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    267.8万円

  • フィアット パンダ イージー ル-フキャリア/ETC/禁煙/i-stop/キ-レス/AW

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ fire 

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 100台限定 6速マニュアル ハーフレザー

    本体価格
    77.7万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア900ccターボ ETC

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキ ヒルホールド 新車保証付

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    169万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    138万円

関東
1870
367.1万円
関西
768
394.3万円
東海
654
441.1万円
北海道
369
354.8万円
九州
509
399.8万円
東北
275
340.5万円
北陸・甲信越
202
382.9万円
中国
272
413.7万円
四国
124
387.9万円
地域別台数
関東
79
130.4万円
関西
39
107.8万円
東海
37
98.1万円
北海道
10
131.2万円
九州
19
86.9万円
東北
27
133.8万円
北陸・甲信越
10
118万円
中国
12
124.8万円
四国
6
94.9万円

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アルファードとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  パンダ
540万円872万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 875
182~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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