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アルファードとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
8079 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー SR 純正ナビ 後モニター  ETC

    本体価格
    474.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期 ムーンルーフ FDモニター 三眼 BT

    本体価格
    379.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ドラレコ 後席モニター 社外ナビ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙車 8インチナビ 後席モニタ- クルコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタ 8型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF メモリーナビ パノラマビュー サンルーフ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー/サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    492.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フリップダウンモニター両側パワースライド

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    496.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

関東
2869
407.4万円
関西
1140
440.9万円
東海
1253
459.3万円
北海道
449
405万円
九州
822
438万円
東北
442
394.9万円
北陸・甲信越
437
412.3万円
中国
470
447.4万円
四国
197
410.6万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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アルファードとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
510万円1480万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 1834~2498
177~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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