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アルファードとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとゴルフプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
8088 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 純正フリップ Bカメラ

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    660万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    400.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 7人乗り モデリスタエアロ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタフルエアロ アルパインBIGXナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 純正14型ナビ 両側電動 全周囲

    本体価格
    769.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビ JBL レザーシート 全方位 AC100V

    本体価格
    464.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
2870
408万円
関西
1144
441.3万円
東海
1255
458.4万円
北海道
449
405.3万円
九州
823
437.9万円
東北
441
395.8万円
北陸・甲信越
439
411.6万円
中国
470
447.7万円
四国
197
410.6万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
510万円1480万円 新車時価格 245.7万円295万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
2487~2493 排気量(cc) 1597~1984
177~190 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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