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アルファードとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
8051 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アルファード 3.5 350S 4WD 10inナビ TRDエアロ 後席M 両側パワスラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD Wサンルーフ白革JBLツインモニター4WD1オナ

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ツインムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    431万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD TSS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    482.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 1オナ 純正ナビ TV Bカメラ 三眼LEDライト

    本体価格
    417.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動 3眼LED

    本体価格
    400.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 モデリスタ 9インチナビ 後席モニタ

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    568万円

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    725万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    718万円

関東
2845
409.6万円
関西
1144
441万円
東海
1245
457.5万円
北海道
452
408.5万円
九州
829
440.1万円
東北
444
396.6万円
北陸・甲信越
423
413.3万円
中国
470
448.8万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
23
709.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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アルファードとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  CLSクラス
510万円1480万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2487~2493 排気量(cc) 2996
177~190 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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