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アルファードと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フィアット  500C
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
7991 中古車掲載台数 169
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    393.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 後期型 フリップダウンモニター 両自動ドア

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z デジタルインナーミラー 左右独立ムーンル

    本体価格
    968万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    754.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 踏み間違い パノラミック

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 保証付き・ETC/TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突被害軽減 ナビ 後席モニター クルコン

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 純正10型ナビ後席画面

    本体価格
    439.3万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正オーディオ サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 赤幌

    本体価格
    165.6万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 500C後期モデル ベージュ幌2オーナー記録簿

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    126万円

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    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 100台限定車 HID ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動キャンバストップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    107万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ワンオーナー キャンバストップ

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    66万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 全国限定100台・キセノン・専用シート

    本体価格
    198万円

関東
2836
407万円
関西
1138
439.1万円
東海
1227
458.6万円
北海道
446
407.4万円
九州
817
437.8万円
東北
437
397.5万円
北陸・甲信越
428
412.5万円
中国
467
445.9万円
四国
195
411.7万円
地域別台数
関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
4
171.8万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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アルファードと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  500C
510万円1480万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2487~2493 排気量(cc) 875~1368
177~190 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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