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CR-Zとパンダを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フィアット  パンダ
VS
19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
421 中古車掲載台数 219
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期 純正LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフエンスタクルコンディスプレイ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ブリッツ車高調 無限17インチAW 純正ナビ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV/Bカメ/クルコン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ RECAROシート

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車/クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 最終モデル・全国1年保証・6速MT・ナビ

    本体価格
    189.8万円

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  • フィアット パンダ イージー AT・ツインエア・ETC

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

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    138万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 地デジTV ETC

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    99万円

  • フィアット パンダ イージー 記録簿

    本体価格
    45.4万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD シートヒーター・社外ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フィアット パンダ 4X4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CDオーディオ ETC 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    80.4万円

  • フィアット パンダ イージー 最終型 当社代車使用 禁煙

    本体価格
    209万円

  • フィアット パンダ 100HP ニューパンダ フロアマット ETC

    本体価格
    67万円

関東
153
76.9万円
関西
55
87.4万円
東海
69
86万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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CR-Zとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フィアット  パンダ
226.8万円449.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
113~156 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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