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フレアワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フィアット  パンダ
VS
6万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 170
  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア ETC キーレス 横滑り防止 Wエアバック CD ABS パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ フレアワゴン XE スロープ式車椅子移動車 

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    181万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 運転席・助手席エアバック搭載

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ スマートキー×2 プッシュスタート ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 後期 ブレーキサポート 修復歴無 ナビ TV CD バックカメラ 両側電動スライド シートヒーター ETC クルーズコントロール スマートキー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 フルフラット アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS デュアルセンサーブレーキサポートII メーカーOPナビ 地デジ 全方位モニター Bluetooth DVD/CDスロット 両側パワスラ ヘッドアップD アダプティブクルコン 純正15AW 1年保証

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアワゴン HYBRID XG 

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 軽自動車 ETC アルミ 片側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

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    235万円

  • フィアット パンダ ヤング 新並 最終 実走69600km メタルトップ 5MT スペアキー コードカード 67135km時Tベル MTオイル交換歴 純正シート 社外ステアリング MOMOシフトノブ 社外13インチAW ETC

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC ボディコーティング施工付 フロント透明断熱フィルム施工済

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    277.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車/純正オーディオ/ETC/点検記録簿/スペアキー

    本体価格
    192万円

関東
290
109.5万円
関西
199
102.4万円
東海
175
105.9万円
北海道
45
109.8万円
九州
256
114.2万円
東北
130
135.3万円
北陸・甲信越
117
118.5万円
中国
183
101万円
四国
46
86.4万円
地域別台数
関東
59
104.8万円
関西
46
97.9万円
東海
23
163.7万円
北海道
4
87.6万円
九州
19
98.7万円
東北
5
44.1万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
6
69.1万円
四国
3
54.5万円

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フレアワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  パンダ
154.1万円240万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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