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デリカD:5とパンダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  パンダ
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 210
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入れ フリップダウンモニター

    本体価格
    582.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD アルパインHDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 クルコン 衝突軽減 4WD

    本体価格
    435.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 専用11インチナビ HDMI  BSM LED クルコン

    本体価格
    466.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G カスタマイズパッケージA 

    本体価格
    98.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    416.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り8型BIGX両パワ後席モニタETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 衝突軽減 両側電動 電動ゲート ナビ

    本体価格
    377万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    410.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター・e-Assist

    本体価格
    388万円

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    69万円

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  • フィアット パンダ イージー AT/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
724
255.9万円
関西
349
341.4万円
東海
315
286.8万円
北海道
278
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.3万円
北陸・甲信越
138
288.5万円
中国
70
320万円
四国
58
296.8万円
地域別台数
関東
79
111.9万円
関西
27
97.8万円
東海
31
127.3万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
13
79.8万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
5
155.2万円

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デリカD:5とパンダのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  パンダ
221.3万円473.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~2359 排気量(cc) 875
145~170 最高出力(馬力) 85
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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