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パンダとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
19万円349万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
197 中古車掲載台数 35
  • フィアット パンダ 100HP タイミングベルト交換 マニュアル6速 CD USB入力 ETC 195/50/15純正アルミホイールタイヤ5分山 スタッドレスタイヤセット7分山あり 取説 キーレス キー2本

    本体価格
    19万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    258万円

  • フィアット パンダ 4X4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    128.8万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    44万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年受渡 ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD USB キーレス ドライブレコーダー オートエアコン 4WD シティブレーキコントロール パワーウインドウ ETC車載器 ルーフレール シートヒーター バックモニター

    本体価格
    269.9万円

  • フィアット パンダ イージー 880CCツインエア / 純正オーディオ / 15インチ標準ホイール / ETC / ボディカラー アモーレレッド

    本体価格
    63万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC ナビ サンルーフ エアコン 埼玉 / 吉川 / 三郷 / 越谷 / 草加 / 川口 / 春日部 / 千葉 / 流山 / 松戸 / 葛飾 / 足立 / 東京 / 首都圏

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    57万円

  • フィアット パンダ オートマチック セレクタ メタルルーフ パウダークラッチOH済 キーレス 純正AW Tベルト交換済 純正風シートカバー

    本体価格
    89.9万円

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    2730万円

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    2830万円

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    本体価格
    2720万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 テクノロジー/プラクティカリティパック パフォーマンスインテリア プロアクティブダンピング 8インチタッチモニター アンビエントライト 電動格納ドアミラー 前後パークセンサー フロアマット

    本体価格
    2040万円

関東
65
109.4万円
関西
38
119.4万円
東海
36
146.2万円
北海道
5
95.7万円
九州
21
91.4万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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パンダとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   マクラーレン  アルトゥーラ
199.8万円316万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
875 排気量(cc) 2993
85 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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