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4とパンダを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  4   フィアット  パンダ
VS
65万円~240万円
4の相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
10台 中古車掲載台数 156台
  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 フルゴネット クーラー付

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    175万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    65万円

  • ルノー 4 GTL キャトル クーラー トランクキャリア付き

    本体価格
    189万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

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  • フィアット パンダ コンフォート 90台限定車 専用ボディカラー 専用インテリア シートヒーター パーキングセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD ETC・4X4 4WD・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC アルミホイール MTモード付 キーレス CD パワステ エアコン クーラー 盗難防止装置 ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 頸部衝突緩和ヘッドレスト アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ アランチャ ツインエアターボ ETC MTモード ルーフレール キーレス フォグ バイザー ECOモード CITYモード 横滑り防止 電動ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー・ETC・アルミホイール・エアコン・オーディオ・セミオートマ・キーレス・ステアリングスイッチ

    本体価格
    39.9万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチAW リモコンキー デジタルインナーミラー ETC AUX USB 純正フロアマット ステアリングスイッチ ルーフレール                        .

    本体価格
    107.6万円

  • フィアット パンダ オートマチックセレクタ 

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

    本体価格
    39万円

関東
4台
125.5万円
関西
4台
214.5万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
142.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
50台
89.5万円
関西
39台
122万円
東海
17台
146.7万円
北海道
7台
120.5万円
九州
21台
94.2万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
6台
191.4万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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4とパンダのカタログ情報を比較する

ルノー  4   フィアット  パンダ
--- 新車時価格 199.8万円~316万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
--- 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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