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プレオプラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとパンダの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   フィアット  パンダ
VS
9万円114.1万円
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中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
242 中古車掲載台数 212
  • スバル プレオプラス 660 L 軽自動車・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    101.8万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト タイヤ新品 

    本体価格
    42.9万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    48.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正CD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 自社 ローン スマアシ 修復歴無し

    本体価格
    46.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 12ヶ月点検済

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイミングチェーン ナビ地デジ キーレス

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 軽雹害 元社用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • スバル プレオプラス 660 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    49.8万円

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    309.9万円

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    178万円

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    本体価格
    23万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定 カロッツェリアナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 地デジTV ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ 100HP MT 純正6速 スポーティーグレード

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 1100ヤング クーラー付 メタルトップ

    本体価格
    158万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

関東
70
60.1万円
関西
30
74.1万円
東海
21
62.1万円
北海道
21
63.4万円
九州
21
40.7万円
東北
26
52.7万円
北陸・甲信越
37
57.7万円
中国
12
55.7万円
四国
4
34.2万円
地域別台数
関東
80
111.3万円
関西
27
97.8万円
東海
31
127.2万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
13
79.8万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
6
141.7万円

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プレオプラスとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   フィアット  パンダ
89.6万円144.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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