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ヴォクシーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フィアット  パンダ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD BIG-X10型ナビ モデリスタエアロ 衝突軽減

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 両側電動ドア ETC Bカメラ付

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型 両側パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー衝突軽減ブレーキ記録簿

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 フルセグWナビ・Bカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II BIG-X11型ナビ ALPINE後席モニタ ドラレ コ

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ワンオーナー パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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  • フィアット パンダ コンフォート 

    本体価格
    139.5万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー デュアロジックオイル交換済

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ MT MT/純正オーディオ/車検令和8年3月

    本体価格
    95.8万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 ワンオーナ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109.4万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC 純正15AW アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

関東
1581
237万円
関西
1009
243.8万円
東海
935
269.2万円
北海道
367
207.1万円
九州
880
248.6万円
東北
525
248.8万円
北陸・甲信越
377
256.9万円
中国
311
276.1万円
四国
279
261.7万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ヴォクシーとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フィアット  パンダ
309万円396万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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