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ヴォクシーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フィアット  パンダ
VS
14.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円450万円
パンダの相場表を見る
6366 中古車掲載台数 232
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 7人乗り BSM メモリナビ フルセグ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ Bカメラ 後席M 両側パワ ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ 純正ナビ フリップモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ TV 後席モニター 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ナビ バックカメラ 後席モニタ- フルエアロ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴォクシー X Lエディション ナビ 後席モニター 両側 

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 後席モニター 10型ナビ バックカメラ 7人乗

    本体価格
    176.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ コンフォート ワンオーナー車限定車シートヒーターETC付

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット パンダ イージー 右ハンドルオートマ

    本体価格
    165.7万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ・フラホ・デュアロジック交換済み

    本体価格
    76.8万円

  • フィアット パンダ 100HP ニューパンダ100HP6速MTナビ地デジETC

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    120万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    275万円

関東
1655
226.1万円
関西
1027
232万円
東海
969
245.3万円
北海道
344
191.9万円
九州
903
251.9万円
東北
478
232.1万円
北陸・甲信越
409
239万円
中国
319
255.8万円
四国
262
244.9万円
地域別台数
関東
75
106.3万円
関西
43
107.3万円
東海
38
114万円
北海道
10
113.7万円
九州
23
106.6万円
東北
13
81万円
北陸・甲信越
12
88.5万円
中国
9
102.9万円
四国
9
150.6万円

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ヴォクシーとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フィアット  パンダ
309万円396万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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