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カムリとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フィアット  パンダ
VS
55.8万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
533 中古車掲載台数 221
  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突軽減 クルコン 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/新品スピンドル新品20AW/LEDテール

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正DAナビTV SR TRD 黒革 温シート 禁煙車

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビフルセグセーフティクルコンETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート シートヒーター BSM・RCTA HUD

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ HEV JBL フロントエアロ HUD ETC Bカメラ

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 4WD シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    268.8万円

  • フィアット パンダ イージー 生産終了 正規認定中古車 ETC 禁煙

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ マキシ ラグーンブルー

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    290万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    52万円

  • フィアット パンダ イージー AT/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット パンダ CLX ETC 5MT

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ D型ハンドル

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダーCABANAシートーカバ

    本体価格
    47万円

関東
167
722.5万円
関西
66
276.9万円
東海
104
272.7万円
北海道
9
272.8万円
九州
84
258万円
東北
28
248.9万円
北陸・甲信越
21
264.4万円
中国
42
290.5万円
四国
12
262.6万円
地域別台数
関東
86
103.8万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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カムリとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フィアット  パンダ
329.4万円468.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2487 排気量(cc) 875
178 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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