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スペイドとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フィアット  パンダ
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
657 中古車掲載台数 173
  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリナビ パワースライドドア ウォークスルー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止システム 衝突安全ボディ 純正フロアマット

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC/純正SDナビ(NSZT-W62G)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/前後ドラレコ/運転席シートヒーター/左側パワースライドドア/電動格納ミラー/スマートキー/予備キー/取扱説明書

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/障害物センサー/スマートキー/プッシュスタート/ETC/地デジ/HIDヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth搭載/CD再生/パワーウィンドウ/ABS/電格ミラー/フルフラット

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 9インチナビ・フルセグTV・モデリスタエアロ・リアスポイラー・アルミ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・オートエアコン・ナノイー・キーレス・パワースライドドア・禁煙車

    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー 純正SDナビ バックモニター パワースライドドア nanoeフルオートエアコン ETC HIDオートライト フルセグTV Bluetooth接続 走行1.3万km 車検R9年3月 純正アルミ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetooth・パワースライドドア・バックカメラ・エアロ・17AW・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライドドア SDナビ バックカ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X TOYOTA認定中古車 当社下取り車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 電動スライドドア ウオークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV HIDライト シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スズキ認定中古車 7インチワイドナビ(ラジオ・ワンセグTV・Bluetooth・USB・AUX) ETC バックカメラ 片側電動スライドドア 運転席シートヒーター フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    38万円

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    98万円

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    本体価格
    89.2万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    248万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    319.4万円

関東
177
53.7万円
関西
92
48.7万円
東海
97
50.5万円
北海道
57
61.5万円
九州
61
52.2万円
東北
75
57万円
北陸・甲信越
50
52万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
62
106.7万円
関西
35
104.8万円
東海
28
141.7万円
北海道
5
85.6万円
九州
20
93.3万円
東北
7
49.5万円
北陸・甲信越
7
116.1万円
中国
6
80.9万円
四国
3
56.6万円

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スペイドとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フィアット  パンダ
145万円224.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1329~1496 排気量(cc) 875
95~109 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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