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パンダとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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パンダとGRカローラの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   トヨタ  GRカローラ
VS
18万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 475万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
171 中古車掲載台数 66
  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD ETC CD キーレス 4WD 限定車 アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ CLie 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ CVTオートマ ETC 水温計

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 正規認定中古車 160台限定車 6速マニュアル4WD シートヒーター ヒーテッドフロントガラス オートエアコン Rパーキングセンサー  純正15インチホイール 電子式ディファレンシャルロック

    本体価格
    288万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD カロッエリアナビ・ETC・前後ドラレコ・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し・タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    102.7万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT 限定150台 OZ Racingホイール シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    277.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 2023年限定100台モデル/6MT/4WD/ツインエアターボエンジン/シートヒーター/オートライト/PANDA MONSTERエンブレム/

    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー BBS18AW 10.5DAJBL8スピーカー 前方ドラレコ バックガイドモニター GRクーリングブレーキダクト カラーHUD BSM SEA RCTA クリアランス バックソナー ETC

    本体価格
    528.8万円

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    618万円

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    598万円

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    698万円

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    本体価格
    649.9万円

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    本体価格
    570万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    572万円

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    本体価格
    560万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速マニュアルトランスミッション・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    503万円

関東
59
104.8万円
関西
46
97.9万円
東海
22
166.7万円
北海道
4
87.6万円
九州
20
97.9万円
東北
6
42.8万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
6
69.1万円
四国
3
54.5万円
地域別台数
関東
19
611.6万円
関西
15
555.7万円
東海
11
582.5万円
北海道
6
751.4万円
九州
7
604.1万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
578.2万円
四国
4
643.3万円

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パンダとGRカローラのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   トヨタ  GRカローラ
199.8万円316万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
875 排気量(cc) 1618
85 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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