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パジェロミニとプントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   フィアット  プント
VS
11万円176万円
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中古車相場 23.8万円98万円
プントの相場表を見る
471 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 4WD インタークーラーターボ タイミングベルト交換済 禁煙車 純正アルミホイール CD AUX Bluetooth接続機器 フォグランプ ドアバイザー リアスポイラー 背面タイヤ ルーフキャリア

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス CD ETC ヘッドライトレベライザー 純正15インチAW

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT DOHCターボ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンオーナー ターボ アルミ ドアバイザー プライバシーガラス マッドガード HDDナビ ワンセグTV ETC 電動格納ドアミラー Wエアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスX 4WD 検令和10年2月/禁煙/63000km/4速オートマ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD Remaker・新品タイヤ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD レカロシート

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    58万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

関東
155
50.2万円
関西
54
57.5万円
東海
71
49.3万円
北海道
31
42.4万円
九州
42
57.4万円
東北
27
52.6万円
北陸・甲信越
42
44.8万円
中国
21
50.6万円
四国
28
54.7万円
地域別台数
関東
1
23.8万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとプントのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   フィアット  プント
99.8万円169.6万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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