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パレットとプントを比較! - みんなの比較車種

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パレットとプントの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フィアット  プント
VS
1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 35万円98万円
プントの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 新品バッテリー 車検新規

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 禁煙車 社外ナビTV CD/Bluetooth バックカメラ ETC 両側スライド・片側電動スライドドア プッシュスタート&スマートキー 床下ラゲージボックス HIDヘッドライト シートリフター ウィンカー付電動格納ミラー

    本体価格
    15.6万円

  • スズキ パレット 660 X 修復歴無 スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS エクリプスSDナビ 地デジフルセグTV CD Bluetooth ETC HIDヘッドライト 両側パワースライドドア プッシュスタート RS-R車高調 ターボ車 ローダウン車 純正14インチAW

    本体価格
    79万円

  • スズキ パレット 660 T 車検整備2年実施 ナビ ETC 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ パレット 660 XS ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD再生 バックカメラ パワースライドドア スマートキー フルフラット ベンチシート HIDライト フォグライト ドアバイザー オートライト アルミホイール 電動格納ミラー エアロ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ パレット 660 TS プッシュスタートボタン車検R9年5月15日 フルフラット アルミホイール ETC ベンチシートスマートキー電動格納ミラー運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/パワースライド/アイドリングストップ/アルミ/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    29.9万円

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関東
292
27.3万円
関西
174
26.8万円
東海
139
27.7万円
北海道
54
37.4万円
九州
176
26.4万円
東北
104
31.9万円
北陸・甲信越
87
32.9万円
中国
88
28.8万円
四国
71
29.3万円
地域別台数
関東
2
65.7万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フィアット  プント
111.3万円177.2万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
54~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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