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MR-Sとプントを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  プント
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
154 中古車掲載台数 9
  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型6速MT フジツボマフラー 純正アルミ 純正エアロ 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 黒色ソフトトップ ETC 純正アルミホイール 社外マフラー 純正リアウィング 後期型 パワーステアリング パワーウィンドウ パドルシフト スペアタイヤ スペアタイヤカバー キーレスエントリー フォグライト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード付 ETC 社外アルミホイール フロントフォグランプABS

    本体価格
    92万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 後期型/1000台限定車/赤革シート/レッドソフトトップ/赤革巻きステアリングホイール/純正16AW/キーレス/ナビ/ETC/CD/DVD/禁煙車

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 車検R9/4

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 ハードトップ REMUSTTEマフラー GTウィング フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC フォグライト フルエアロ スペアタイヤ スペアタイヤカバー 助手席エアバック 6速MT車両 純正16インチアルミ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ミッドシップ 純正アルミホイル 走行35900km フルノーマル カロッツェリアナビ フルセグTV ETC キーレス 車検整備付き オープン スーパーブライトイエロー

    本体価格
    133.6万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    81.5万円

関東
52
121.1万円
関西
19
157.8万円
東海
39
142.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
22
109.7万円
東北
4
87.1万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
7
170万円
四国
6
163.6万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR-Sとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  プント
207.9万円240万円 新車時価格 230万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1794 排気量(cc) 1368
140~155 最高出力(馬力) 77
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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