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エルフとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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エルフとプントカブリオの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   フィアット  プントカブリオ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
1946 中古車掲載台数 1
  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング ダブルキャブ 平ボディー 2t積 7人乗り 跳上ゲート Bカメラ

    本体価格
    648万円

  • いすゞ エルフ 2t 平ボディ 全低床 垂直 パワーゲート リフト内寸89/158 荷台内寸307/161/37

    本体価格
    313万円

  • いすゞ エルフ アイチ高所作業車 SH10A 電工 アルミブーム ターボ 自動格納

    本体価格
    199.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2.0t 木製アオリ 5速MT キーレス

    本体価格
    189.8万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ PG 1.25t マニュアル 軽油 荷台 306×160×38 外寸 469×169×196

    本体価格
    265万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t10尺アルミバン垂直ゲートオートマ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ エルフ ファームダンプ 新明和DR2-17S チェーン付

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ アルミバンパワーゲート 1.85t 

    本体価格
    325.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 強化ダンプ 2t 2トン 5MT 全低床

    本体価格
    346.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
616
318.3万円
関西
325
257万円
東海
222
320.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
310
231.2万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとプントカブリオのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フィアット  プントカブリオ
--- 新車時価格 245万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
2000~5200 排気量(cc) 1240
--- 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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