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フレアワゴンとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとプントカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  プントカブリオ
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS タイヤ新品

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 9型ナビ・フルセグ・全方位カメラ・1008km

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Dオーディオ 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ハイブリッド軽両側電動ナビスマートキ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッド XG  4WD 地デジSDナビ 

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 禁煙車 電動スライドドア 衝突軽減装

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 後期&ハイブリッド スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 1年保証距離無制限 走行距離29165キ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
249
105.9万円
関西
124
119.9万円
東海
213
120.7万円
北海道
53
123.1万円
九州
193
115.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
123
121.2万円
中国
178
118.3万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プントカブリオの中古車を探す

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フレアワゴンとプントカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  プントカブリオ
154.1万円240万円 新車時価格 245万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
657~658 排気量(cc) 1240
49~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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