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XVとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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XVとプントカブリオの中古車情報を比較する

スバル  XV   フィアット  プントカブリオ
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
810 中古車掲載台数 1
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー・LED・クルコン/0606銀

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/TV 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    167.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD DIATONEナビ 黒革 BSM ルーフレール LED

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期F型 ルーフレール LEDヘッドランプ

    本体価格
    230.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ブルー内装

    本体価格
    148万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD  ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    147.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC・アイサイト

    本体価格
    141.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 4WD ナビTV アイサイト BSM オートクルーズ

    本体価格
    203万円

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  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
184
178万円
関西
98
192.8万円
東海
129
192.4万円
北海道
77
184.5万円
九州
68
190.7万円
東北
108
179.6万円
北陸・甲信越
111
188.2万円
中国
28
191.1万円
四国
7
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVとプントカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フィアット  プントカブリオ
213.8万円295.9万円 新車時価格 245万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
1599~1995 排気量(cc) 1240
115~154 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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