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パッソとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  グランデプント
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ TV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純フルセグSDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ワンオーナー スターター 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー安全装備MナビフルセグTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト ナビTV スマートキー

    本体価格
    54.8万円

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  • フィアット グランデプント デュアロジック 

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    19万円

関東
568
71.1万円
関西
259
69.2万円
東海
317
67.7万円
北海道
174
75.3万円
九州
237
72万円
東北
246
73万円
北陸・甲信越
204
71.2万円
中国
175
71.5万円
四国
68
79.7万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
1
43万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  グランデプント
115万円191.3万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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