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パッソとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フィアット  グランデプント
VS
6.4万円191.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
2385 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 前後ドラレコ/スペアキー/ETC/バックカメラ/ナビ/テレビ/Bluetooth接続/障害物センサー/レーンキープアシスト/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 記録簿 禁煙車 CD 横滑り防止 キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止 頸部衝撃軽減ヘッドレスト

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 7インチナビ/地デジTV/ETC/革調シートカバー/スマートアシスト2/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/オートライト/LEDヘッドライト/フロントフォグライト/プッシュスタート/14AW

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーフリー エコアイドル ナビ ETC車載器 パワーウインドウ パワーステアリング オートエアコン エアバック ABS メモリナビ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LED・ドライブレコーダー・ベンチシート・スマートキー・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/寒冷地仕様/パワーステアリング/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    28.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー  ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 先行車発進告知機能 LEDヘッドライト Bluetooth接続 横滑防止装置

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正SDナビ(CD SD Bluetoothオーディオ ワンセグ)バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートエアコン フォグ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 横滑防止 電格オートミラー

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1年間走行距離無制限保証・14000キロ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

関東
576
75.7万円
関西
234
76.9万円
東海
347
75.4万円
北海道
149
78.9万円
九州
339
79.6万円
東北
273
76.4万円
北陸・甲信越
193
81.8万円
中国
178
79.1万円
四国
96
74.3万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  グランデプント
115万円191.3万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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