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インプレッサSTIと131を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フィアット  131
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
252 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換83975km時交換済/同色全塗装済/新品パワステポンプ交換/BLITZ車高調/SSR18インチAW/STIゲノムブースト計/HKSブローオフ/カロッツェHDDナビ/CD・DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/HID

    本体価格
    258.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ノーマルベース車 純正エアロ リアスポイラー キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WRX STi 6速マニュアル クスコ製車高調 HKS製マフラー WORK19インチアルミホイール ブレンボキャリパー STiフロントリップ 社外HDDナビ SI-DRIVE DCCD パワーシート

    本体価格
    159.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 大型リアウィング FUJITSUBOマフラー ETC

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD ユーザー様買取直販車両・最終アプライドG型・5速MT・STiフルスケールメーター・STiカーボンタワーバー・O.Zレーシング16インチAW・OPラムコ3連メーター・BLITZターボタイマー・純正オーディオ・ETC

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ETC Bluetooth 車高調

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 2020年11月20日 走行8万km時近藤エンジニアリングTOMEI2.5Kitエンジンオーバーホール(170万) 近藤エンジニアリング整備合計200万 HDD地デジナビ 車高調 ENKEI製GTC0218AW エアロ RECAROシートX2 近藤CPU

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT 2オーナー カロHDD ICウォータースプレー EBD付ABS シュアトラックLSD 専用メーター 専用グリル 大型トランクスポイラー ブレンボ STIマフラー ルーフベンチレーター

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD 取説 保証書 スペアキー有 STIシフト

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 限定400台 専用カーボンルーフ 大型リアスポイラー SHORINフロントリップスポイラー HKS車高調 フジツボマフラー 専用レザーシート 純正18AW STIブラックキャリパー ナビ フルセグ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
102
294.1万円
関西
34
266.4万円
東海
30
253.6万円
北海道
27
187.5万円
九州
26
249.2万円
東北
8
223.5万円
北陸・甲信越
14
213.6万円
中国
8
213万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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131の中古車を探す

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インプレッサSTIと131のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フィアット  131
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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