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スクラムトラックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと124スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フィアット  124スパイダー
VS
22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
202 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD パートタイム4WD ETC 三方開 デュアルカメラブレーキ パワステ エアコン エアバッグ

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 4WD 5速マニュアル 三方開

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 オートマ 後付衝突防止システム

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 5速MT 2WD 走行距離10000km

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WA ダンプ 4WD ダンプ Tチェーン バッテリー交換 軽ダン

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ4WD オートマ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD 5速 走行49000キロ デフロック エアーバック 荷台マット スイッチ付き作業灯 ゲートトリイプロテクター ドア吊りテェーン サイドバイザー トリイ トリイストッパー

    本体価格
    70.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
43
83.7万円
関西
40
86.9万円
東海
12
77.4万円
北海道
8
164.1万円
九州
38
80.4万円
東北
13
89.7万円
北陸・甲信越
16
90.1万円
中国
26
92.3万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スクラムトラックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フィアット  124スパイダー
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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