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500(チンクエチェント)とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  RS3セダン
VS
13万円330万円
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中古車相場 388万円887.7万円
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878 中古車掲載台数 28
  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    158.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    284.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ Uconnect ETC 純正15インチAW 本革巻きステアリング

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアポップ FIAT500・ETC・シートツートンカラー

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ サイドエアB Wエアバッグ 盗難防止 キーレス パワーウィンドウ 禁煙車両 パワーステアリング エアコン ABS エアバック ガラスルーフ 記録簿あり

    本体価格
    20万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント タイプD オープン 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 7インチUコネクト ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー・禁煙車・ETC

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 認定中古車 ディーラー車 限定モデル 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB ガラスルーフ 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ キセノンライト スカイドーム 15インチAW パークセンサー ETC 前後ドラレコ 社外シフトノブ 禁煙車 ポータブルナビ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    678万円

関東
246
114.1万円
関西
179
113.9万円
東海
151
126.2万円
北海道
26
123.9万円
九州
105
113.1万円
東北
54
93万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
43
129.2万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
9
611.2万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  RS3セダン
179万円344万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
875~1368 排気量(cc) 2480
69~100 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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