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500(チンクエチェント)とSQ8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  SQ8
VS
15万円398万円
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中古車相場 1177.9万円1380万円
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921 中古車掲載台数 7
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    応談

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    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    238.2万円

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関東
268
106.6万円
関西
185
112.4万円
東海
162
131.6万円
北海道
34
111.5万円
九州
89
99.4万円
東北
67
117.8万円
北陸・甲信越
57
120万円
中国
37
100.3万円
四国
22
133.7万円
地域別台数
関東
5
1278.2万円
関西
1
1177.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とSQ8のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  SQ8
179万円344万円 新車時価格 1460万円1626万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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