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500(チンクエチェント)とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
12万円356.5万円
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中古車相場 978万円5500万円
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908 中古車掲載台数 61
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ2 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定車 2気筒エンジン ガラスルーフ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ 専用シート ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ユーザー買取 禁煙 タイミングベルト交換 純正DA Bluetooth ETC ドライブレコーダー USBコネクタ2個 スペアタイヤ

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 285台限定限定車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 25台限定車 ワンオーナー買取車 管理顧客車両 禁煙車 夏タイヤ新品 バッテリー交換整備付 マットカラー TFT液晶モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ チェック柄シート Bluetooth  ミントグリーン

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 6ヵ月走行無制限保証 前後ドラレコ BTオーディオ USB接続 ETC ABS パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    107.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ナビ バックカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    170.9万円

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    2050万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 RHD 2024MY 

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 チャイナグレーセンターライン&ルーフラッピングインテリアジュエリーパックダーククローム&2×2ツイルカーボンファイバー

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    2800万円

関東
248
117.5万円
関西
177
122.5万円
東海
156
131.7万円
北海道
32
124.9万円
九州
111
108.3万円
東北
60
103.6万円
北陸・甲信越
55
129.3万円
中国
48
132.1万円
四国
21
113.9万円
地域別台数
関東
30
2376.6万円
関西
4
2102万円
東海
9
1517.3万円
北海道
0
---
九州
9
2373.1万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ヴァンテージ
179万円344万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
875~1368 排気量(cc) 3982
69~100 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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