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500(チンクエチェント)とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
12.9万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
887 中古車掲載台数 54
  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 300台限定車 ガラスルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正フルセグナビ Bカメラ Gルーフ キセノ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証 ツインエアエンジン ドライブレコーダー ETC バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto 固定式ガラスルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 禁煙1オーナー車 修復歴無し 紺シート 車検整備付 6ヶ月保証 純正オーディオ戻し クルーズコントロール パドルシフト 純正14インチホイール フォグランプ 前後ドラレコ ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    176万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ HIDライト 純正AW ETC Bソナー アイドリングストップ オートエアコン ガラスルーフ TFTメーター フロントフォグランプ beatsスピーカー

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ AM FM AUX USB ナビ 純正フロアマット 横滑り防止装置 ABS ドアバイザー フォグライト リモコンキー 積込スタッドレスタイヤ 取扱説明書

    本体価格
    88.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ レザーシート ステアリングリモコン 純正15インチアルミ キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定車  ガラスルーフ 2DINナビ  アルミホイール  特別仕様シート

    本体価格
    139.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ポップ ビー 日本限定50台/純正ツートンカラー/ETC/キーレス

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2633.9万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Roadster V8ターボ レッドレザーシート 赤幌 LEDヘッドライト 20インチブラックサテンアルミホイール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2690万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1950万円

関東
241
115.1万円
関西
179
114.6万円
東海
176
129.8万円
北海道
28
132.4万円
九州
99
105.7万円
東北
51
101.9万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
43
128.8万円
四国
23
117.7万円
地域別台数
関東
29
2509.3万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ヴァンテージ
179万円344万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
875~1368 排気量(cc) 3982
69~100 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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