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500(チンクエチェント)とラピードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ラピード
VS
12万円330万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
906 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 車検2年受渡

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 限定300台 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC ナビ連動ドライブレコーダー キセノン ガラスルーフ 16インチAW 障害物センサー

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT 社外オーディオ 社外14インチアルミホイール キーレス ドライブレコーダー 前後フォグライト ターボ

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正14インチAW クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット リモコンキー レザー調シートカバー        .

    本体価格
    201.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 革調シートカバー ポータブルナビ ワンセグTV アイドリングストップ シティモード MTモード付 記録簿

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 AUX USB リモコンキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ MTモード付AT 取扱説明書 保証書 スペアキー

    本体価格
    88.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 買取車 弊社管理車両 スタッドレスSET付 5MT R7年クラッチ一式交換済 アバルト17AW RAGAZZON2本出しマフラー LEDバルブ ルーフデカール 赤ミラ- ドライブレコーダー付 CD/ラジオ ETC

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオナ/禁煙/チェック柄シート/ドラレコ/ETC/認定中古車保証

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 全水垢除去後 リペイント シックフルエアロ装着 異臭無 修復歴無 同仕様チンクエチェント無 900cc タイミングチェーン

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 認定中古車 ディーラー車 限定モデル 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB ガラスルーフ 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    672万円

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    本体価格
    983万円

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    578万円

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    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
247
116.5万円
関西
181
121.3万円
東海
157
130.1万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
10
1102.2万円
関西
0
---
東海
4
671.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
672万円

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500(チンクエチェント)とラピードのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ラピード
179万円344万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
875~1368 排気量(cc) 5935
69~100 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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