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500(チンクエチェント)と6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  6シリーズ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
852 中古車掲載台数 47
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速M/T 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ANNIVERSARIO 300台限定純正ナビTVBluetooth接続Bモニ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙 パールボディカラー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビテレビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ /200台限定/禁煙/ビーツサウンド/HID/ETC

    本体価格
    133.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F My Car Francis Lombardi社製 国内未登録

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車・ガラスルーフ・ナビ・TV

    本体価格
    74.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 ナビ 地デジ Bluetooth ETC USB

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト SDナビ&フルセグ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    168.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポータブルナビ TV ETC 禁煙車

    本体価格
    51.5万円

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    59.8万円

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    本体価格
    128万円

  • BMW 6シリーズ 630i LCIモデル サンルーフ 電子シフト 黒レザー

    本体価格
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    210万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ アドバンレーシング・BOYSENマフラー

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 禁煙車サンルーフ革シートナビETC

    本体価格
    90.9万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

関東
277
105.8万円
関西
161
98.5万円
東海
137
127.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
21
147.8万円
関西
6
261.3万円
東海
5
213.4万円
北海道
0
---
九州
3
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
135.9万円
四国
4
193.5万円

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500(チンクエチェント)と6シリーズのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  6シリーズ
179万円344万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
875~1368 排気量(cc) 2979~4394
69~100 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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