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500(チンクエチェント)とM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  M3セダン
VS
13万円348万円
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中古車相場 235万円1799.9万円
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921 中古車掲載台数 96
  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ガラスルーフ

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定車 ワンオーナー ポルトローナ・フラウ社製ボルドー革シート メッキドアミラーキャップ 専用15inchAW ガラスルーフ AppleCarPlay Bluetooth USB ASR HIDライト F/Bフォグ ETC プライバシーG

    本体価格
    148.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    192.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    42.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 carrozzeria製ナビ バックカメラ ETC車載器 bluetooth接続 フルセグTV 5速デュアロジックシフト アイボリー色インパネ グレーアクセント入シート キーレスキー 後期型

    本体価格
    110.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ポータブルナビ セミオートマ キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ リアフォグ 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ TV ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/カロッツェリアナビ/USBポート/純正アルミホイール/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/ETC車載機/オートエアコン/ミントグリーン/ガラスルーフ/カロッツェリアナビ/USBポート/純正アルミホイール

    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    953万円

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    1177万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    978.5万円

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    本体価格
    975万円

関東
248
117.2万円
関西
187
116.3万円
東海
174
129.2万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
53
96.5万円
北陸・甲信越
49
122.9万円
中国
45
126.2万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
36
832.1万円
関西
24
947.2万円
東海
28
626.8万円
北海道
0
---
九州
2
442.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
1
1098万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  M3セダン
179万円344万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
875~1368 排気量(cc) 2992~2993
69~100 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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