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500(チンクエチェント)と4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 78.6万円778万円
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915 中古車掲載台数 276
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ 限定車 ワンオーナー ガラスルーフ ハーフレザーシート ETC付き 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto 純正アルミホイール イタリアンフラッグフェンダーバッジ

    本体価格
    186.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ/FM/AM/社外15インチアルミホイール/

    本体価格
    15.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外メモリナビ バックカメラ フルセグTV Beatsサウンド CD DVD再生 Bluetooth ガラスルーフ HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイル アイドリングストップ ステアリングスイッチ ETC フロント リアフォグ

    本体価格
    196.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ナビ アルミホイール AT ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    23.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 走行距離25500キロ/ガラスコート済

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 弊社オーナー様下取り ドラレコ前後 ETC付き デジタルインナーミラー カロッツェリアナビ バックカメラ ラフィータトリコローレシフトノブ チェックシート 純正14インチスチールホイール

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アウグーリ! キーレス.禁煙車.MTモード付

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    380.9万円

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    本体価格
    228万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ベージュ本革 ACC アダプティブLEDヘッドライト LCW ナビ DTV Bカメラ スマートキー シートヒーター メモリーパワーシート ミラーETC プッシュエンジンスタート Hifiスピーカー

    本体価格
    184.4万円

関東
247
117.6万円
関西
186
116.7万円
東海
173
129.5万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.4万円
北陸・甲信越
48
121.9万円
中国
44
127.8万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
118
300.9万円
関西
73
378.4万円
東海
44
344万円
北海道
1
454万円
九州
12
411.7万円
東北
5
381.5万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
7
320.8万円
四国
5
250.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  4シリーズグランクーペ
179万円344万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
875~1368 排気量(cc) 1995~2997
69~100 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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