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500(チンクエチェント)と2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
10万円330万円
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中古車相場 39.8万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
920 中古車掲載台数 514
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ バックカメラ/禁煙車/ドラレコ/ETC/チェック柄シート/AppleCarPlay/認定中古車保証/ディーラー整備/

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ バックソナー 純正15インチアルミホイール ETC ABS 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    138.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定車 純正オーディオ ETC タイベル交換

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ハーフレザーシート ディスチャージヘッドランプ ディスプレイオーディオ 禁煙車 リアパーキングセンサー 純正15インチアルミホイール Bluetooth ユーザー買取車

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 300台限定車 専用色ハッピーイエロー アイボリーチェックシート 正規認定中古車 禁煙

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 買取直販車両 HIDヘッドライト ETC  キーレス アルミホイール USBソケット 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    114.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ ETC 横滑り防止機能 パワーウインドウ ステアリングスイッチ

    本体価格
    128.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ETC/キーレス/アルミW

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 ルーフラック  前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート スペアキー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    258万円

関東
252
114.6万円
関西
182
114.2万円
東海
162
133.6万円
北海道
36
127.4万円
九州
107
111.7万円
東北
71
118.1万円
北陸・甲信越
47
124.9万円
中国
44
138万円
四国
19
107.9万円
地域別台数
関東
208
240.5万円
関西
107
268.7万円
東海
74
241.8万円
北海道
10
193万円
九州
50
264.5万円
東北
18
196.5万円
北陸・甲信越
22
178.8万円
中国
11
243.6万円
四国
14
196.5万円

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500(チンクエチェント)と2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズアクティブツアラー
179万円344万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1995
69~100 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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