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500(チンクエチェント)と2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
15万円378万円
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中古車相場 52.8万円343万円
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866 中古車掲載台数 156
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    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アバルトAWディアロジ ASSOダウンサス

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント ABARTH仕様 650チューニングEG

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ57 1.2 8V ブラウンラッピング 左H 5速MT車

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス クラッチ新品

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    136万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・ドラレコ・カープレイ・Tベルト交換

    本体価格
    108.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 

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    55万円

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    183万円

関東
278
105万円
関西
163
98万円
東海
141
125.5万円
北海道
35
113.2万円
九州
81
95.5万円
東北
58
114.8万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
33
95.4万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
69
142.2万円
関西
38
157.4万円
東海
22
136.9万円
北海道
3
137.7万円
九州
6
169.3万円
東北
4
132.6万円
北陸・甲信越
7
134.1万円
中国
5
164.1万円
四国
2
149.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズグランツアラー
179万円344万円 新車時価格 358万円541万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1998
69~100 最高出力(馬力) 136~192
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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