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500(チンクエチェント)とミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ミラトコット
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
852 中古車掲載台数 598
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 禁煙車 純正DA Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ /ナビ/TV/キーレス/MTモード/ETC/禁煙車

    本体価格
    18.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェニオ レザーシート ガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス/CD/アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Applecarplay対応 アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ ハーフレザー 1オーナー車

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ ワンオーナー 100台限定 5速MT 900ccターボ

    本体価格
    209.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 自社ユーザー車 Uコネクト

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス フォグランプ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

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    106万円

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    117.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/// パノラマモニター キーフリー

    本体価格
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    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト ナビ ETC オートエ

    本体価格
    101.8万円

関東
277
105.8万円
関西
161
98.5万円
東海
137
127.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
119
94.7万円
関西
55
95.6万円
東海
115
91.9万円
北海道
55
113.3万円
九州
78
94.9万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
59
101.1万円
四国
33
90.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ミラトコット
179万円344万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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